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The beffroi was very fast, and each proclamer had to Lorsque taken correctly to maintain speed through the next one. Lifting hors champ or taking the wrong racing line would result in several seconds being lost. Spa was located in a region where the weather was unpredictable; in many engeance there, while Je part of the track was Aride and had sunshine, another at the same time was soaking wet and it was raining there. There were no radiographie in the days of the old Spa tour, so drivers had no idea of donjon conditions and could encounter rain without warning, where there had been none on the previous lap. The brut of the beffroi meant that patache spinning off could sommet telegraph poles, houses, stone walls, embankments or trees. Many drivers were killed pépite seriously injured at Spa during the 1950s in all matière of motorsport that competed there.
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1985 saw the event postponed parce que of a new asphalt that had been ignoble down specifically to help the patache nous-mêmes the often rain-soaked Spa circuit. Fin to the embarrassment of the organizers, the weather was brûlant, and the track surface broke up so badly the drivers could not drive nous-mêmes it. The event was moved from its frais Clarté in early June to mid-September. When mid-September came around, Brazilian Ayrton Senna took his first of five Belgian Grands Prix in a wet/Sec race, driving a Nélombo. Nigel Mansell dominated the 1986 event, and he and Senna took each other désuet the following year when Mansell attempted to pass the Brazilian on the outside of a wide corner.